高速公路建成后，公路定期养护成为公路管理的重要内容之一。做好各种准备，准备好各种所需的专用设备、机具和材料后，即可停止维修作业。在公路养护和维修作业中，对于不同破坏程度的材料，通常采用以下方法。 对于冲击弯曲不太严重的波纹护栏板式钢管柱，应采用局部修复的方法。将排架柱下面的路肩土挖好，然后用气割将排架柱割开，加热拉直，再用电焊焊接。然后附加焊接钢板，也可以用两片钢管壁数据对称夹紧焊接。 冷却后，停止防锈处理，填土夯实，外露部分视情况涂银粉。这种方法不会伤害路肩和路基。对于严重弯曲的防撞钢管柱，应采用切割重接的方法。因为这种变形严重的钢管柱已经失去了矫直的意义，即使矫直后再进行焊接，受损部位的抗弯强度也会大大降低。 如果在施工现场恢复成圆柱形，需要时间和劳动强度。因此，将这种柱子切割并重新连接。详细操作与前面的方法基本相同，但不同的是:首先，将弯曲变形较大的部分切除，再次修复焊接一根圆管，也可以根据需要的高度，将所有上部换上新的管子。